- ※イースタン・マリーン Eastern Marineは1976年に設立、漁船や船舶の建造に成功するも1980年代半ばの低迷で苦戦し、1988年に倒産。新しい会社、イースタン・シップヤーズ Eastern Shipyardsがすぐに現れたが、1992年に2隻の溶融硫黄運搬船を建造する契約をするも建造後に閉鎖。そののち、トリニティ・マリン Trinity Marineにアラントン・ロード施設 Allanton Road facilityは買収された。ハルター・マリーン・グループ Halter Marine Groupの一員として分離される1997年までモスボール状態だった。一方、イースタン・シップビルディング・グループ Eastern Shipbuilding Groupは1997年にネルソン・ストリート造船所 Nelson Street shipyardで運営を再開。2000年にフリード・ゴールドマン・ハルター社 Friede Goldman Halter, Inc. からアラントン・ロード造船所 Allanton Road shipyardを買収した
- ※2018年10月10日に中型海上警備カッター・アーガス Argus（WMSM-915）の建造を開始する予定がハリケーン“マイケル Michael”（カテゴリー4）により遅れた（1、2）
- ※コネチカット州 State of Connecticutのグロトン Grotonにて、1899年にエレクトリック・ボート社 Electric Boat（EB）が設立。1960年、ジェネラル・ダイナミックス社 General Dynamics（GD）が買収
- ※潜水艦ガトー/バラオ級の項でも触れたが、エレクトリック･ボート社はもちろんエレクトリック･ボート社製の図面で建造。エレクトリック・ボート社設計案は主錨が右舷（潜水艦ガトー/バラオ級の（最初の3隻（ガトー Gato（SS-212）〜グルーパー Grouper（SS-214））は両舷に装備するものちに1基に減らされる）。上部構造のフリー・フラッド・ホール（半月の穴が一列に並んでいるヤツ）が半月型。艦橋（Farewater）の直前まで並び、そのあとはスリット状になっている。ポーツマス海軍工廠設計案は主錨が左舷。上部構造のフリー・フラッド・ホールが角丸長方形で、上部構造の後端まで上下3〜1列に連続して並ぶ。同社で建造されたのガトー（SS-212）、グルーパー（SS-214）、シアロー Cero（SS-225）の3隻は上部構造の半月型フリー・フラッド・ホールの上に角丸長方形型フリー・フラッド・ホールが上部構造の後端まで連続して追加されている。この改装は1943年後半〜1944年前半にかけてのもの
↑A Virginia-class under construction at General Dynamic Electric Boat. EB Photo. Image courtesy of USNI news.
Ｕｐｄａｔｅ 24／04／19
